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トップ > インサイツ > なんでも面白がれる力「面白がり力」はこれからの時代のキーになる

T.M.WORKS ティーエムワークス ムーヴラテL550S 誤発進抑制装置 車種別専用ハーネスセット HONDA アコードツアラー CW2 ストーリア SDD1+SD4A

頭がいい=想像力

頭がいいというのをすこし具体的にいうならば、それは「想像力」だと思う。 想像といっても荒唐無稽なことを夢想するってことじゃない。行動の因と果を緻密に考える力のことだ。

公務員時代、当時の上司にこう話したところ「それは想像力じゃなくて分析力っていうんだ」といわれたんだけどそうじゃない 【エントリーでポイント5倍】195/60R16 89H BRIDGESTONE ブリヂストン Playz PX-RV プレイズ PX-RV weds LEONIS WX ウエッズ レオニス WX サマータイヤホイール4本セット。 因果の予測が自分の知識の範疇に収まるなら分析なのかもしれないが、未知の領域へのチャレンジを志す心の作用も含めて「想像力」という言葉を使ったんだけどその上司には伝わらなかった ヴァレンティジャパン RX-8 SE3P (H20/3~) JEWEL LEDフォグバルブ Ex3000 【HB4】 【1600lm 2800K】 [205/55R16 91V] PIRELLI / Cinturato P6 [タイヤのみ1本][2/-]。

未知の領域への旅にはもちろん分析力も必要だが、どうやったって自分の知識・経験では埋められない領域が発生する。 自分の知識をそのまま当てはめられない領域を埋めながらチャレンジしていくためには、似た事例や状況から推測・予測していくことになる。 そのためには普段から自分の中にたくさんの引き出し(しかも深めのやつ)をストックしておく必要がある MANARAY SPORT/EuroSpeed BL10 アルミホイール 1本 IS350 30系 【17×7.0J 5-114.3 INSET40 ブラポリ】。ここが「頭の良さ」のキーだ。

深い引き出しをたくさんストックするために必要な能力=「面白がり力」

深い引き出しをたくさんストックしようと思うと普段からいろいろなことに興味を持ち、心底面白いと思えるかが大事。 いうなれば「面白がり力」がカギになる。

幸いにも、僕はこの「面白がり力」にはかなり恵まれている方だと思う。人の話を聞いたらだいたいはその面白いところを探り当てることができるし、興味を持てる。だからメモを取らずとも記憶の中にストックされていく。 しかも今は、
The DECKという自分の場所を持ち、面白い人が向こうから来てくれるので、そのたびに(時間に余裕があれば)雑談したりする。 そのたびにどんどんインプットが増えるし、自分で企画したり呼ばれていくイベントでも引き出しが増えていく。 そんな生活をつづけていると「日本一の耳年増」(命名:シャープ、UXデザイン部長、佐藤 啓一郎さん)といわれるようになった。

「面白がり力」が産む「想像力」、「想像力」が産む「共感力」。

T.M.WORKS ティーエムワークス 誤発進抑制装置 車種別専用ハーネスセット HONDA アコードツアラー CW2 SDD1+SD4A,[#tong##]

■品番SDD1+SD4A■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種アコードツアラー■車種備考■型式CW2■グレード■年式2008.12~■エンジン型式K24A■排気量■馬力■商品説明『誤発進抑制装置』製品説明T.M.WORKS誤発進抑制装置は、電子制御アクセルペダル車において発生する可能性のある急発進事故や誤発進事故を抑制するための専用装置です。本製品の制御方法は、0Km~15Kmにおいて、(※1)任意に設定されたアクセル開度にアクセルペダルを急激に踏み込んだ場合、アクセルOFFと同じ状態となり、オートマチックトランスミッションの(※2)クリープをキープすることで、急激な発進を抑制させることができます。(オートマチックトランスミッションのクリープを止めることはできません。)クリープ現象では縁石や車止めがあれば基本的に車両は発進しません。万一、縁石や車止めを乗り越えてしまった場合でも急発進を抑制致しますので、大事故の起きる確率は非常に低くなります。(※1)任意に設定アクセル開度70%・80%・95%の中から、お取り付け頂く車両のパワーやトルクによって設定可能です。設定例 1:軽自動車などパワーとトルクの小さい車両場合、アクセル開度95%に設定設定例 2:ハイパワー・ハイトルクの車両場合、アクセル開度を70%に設定(※2)クリープとはオートマチック車でエンジンがアイドリング状態にある時、DレンジやRレンジにあると、アクセルを踏まなくても車がゆっくりと動き出す現象。■注意■オプションOBDポートの裏側に接続してディーラー入庫時などに誤発進抑制装置のコネクターを抜かなくても診断機の接続が可能となります。■重要注意事項●本製品は踏み間違いによる事故の最小限に抑えるための抑制するための装置であり、交通事故にならないことを保証するものでありません。●品番表に適合がある場合でも、メーカー製安全装置が装備されている車両へのお取り付けできない場合がございますのでご了承ください。●保証期間中であった場合でも、同型他車及び他車への装着によるトラブルは一切責任を負いません。●本製品は急発進を抑制する装置であり自動的にブレーキはかかりません。(クリープ状態での前進・後退は致します。)●本製品を使用した場合でも事故が発生する場合がございます。あくまでも抑制装置であり交通事故を阻止できる装置ではありません。●本製品装着後に発生した交通事故に関し弊社への責任は発生しないものと致します。●付帯する傷害保険は、添付のはがきに取り付け店の捺印をの上、ご購入者様が保険会社に送付することで1年間の傷害保険に無料で加入できます。●記載されている内容は、2017年12月現在のものです。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

。それがフィラメントのコアコンピタンス

僕は民間企業での就業経験はないけど、公務員時代の経験がかなりの部分で当てはまるし、社内の空気感も手に取るようにわかる。 だから、企業の方々とお会いした時にその悩みもわかるし、やたらと共感しあえる 15インチプレオL275、285系ENKEI オール オールワン マシニングブラック 5.0Jx15ヨコハマ エコス ES31 165/55R15。 このあたりはフィラメントのコアコンピタンスになっていると思う。

単一の企業では持続的な付加価値やサービス開発が困難になっている今のような時代、企業が自社の社員に「面白がり力」をもつことやインプットを増やしていくことを奨励し、そのための制度も作っていかなくてはならないと思う 。そこが日本の大企業がこれから生き延びていくためのポイントだと思っている。

ところで、僕が会った中でこの「面白がり力」がずば抜けてすごい人がYahoo!執行役員CMOの村上 臣さん(「面白がり力」の命名も村上さん)である [フジツボ]CS22S アルトワークス(TCターボ/4WD)用マフラー(レガリスK )。 本当に興味と知識の幅が広く、しかも深い。 僕より年下だが僕の倍ぐらいは生きているように思えるぐらい本当になんでも知っている。 完全にド変態(誉め言葉)である。

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Photo: https://pixabay.com/photo-2245899/

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