>  > 協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム レクサス RX AGL10W GGL16W 他 ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径60Φ 厚み25mm

トップ > インサイツ > なんでも面白がれる力「面白がり力」はこれからの時代のキーになる

協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム レクサス RX AGL10W GGL16W 他 ネジM12 x P1.5 5穴 シートカバー PCD114.3 ハブ径60Φ アールブイ185/65R15 厚み25mm

頭がいい=想像力

頭がいいというのをすこし具体的にいうならば、それは「想像力」だと思う。 想像といっても荒唐無稽なことを夢想するってことじゃない。行動の因と果を緻密に考える力のことだ。

公務員時代、当時の上司にこう話したところ「それは想像力じゃなくて分析力っていうんだ」といわれたんだけどそうじゃない サンポール[PA-8S-F11]ピラー 車止めPA8SF11。 因果の予測が自分の知識の範疇に収まるなら分析なのかもしれないが、未知の領域へのチャレンジを志す心の作用も含めて「想像力」という言葉を使ったんだけどその上司には伝わらなかった PITWORK ピットワーク マツダ フロント ブレーキパッド 【 車種 タイタン ダッシュ / 型式 KG-SY54T / 排気量 2500 / 仕様 4WD / 年式 04.08~ / 内径 42.8 】 ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化 スカイライン GT-R BNR34 エンジン型式:RB26DETT用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(12)ディープオレンジ シルクロード 2AW-N08。

未知の領域への旅にはもちろん分析力も必要だが、どうやったって自分の知識・経験では埋められない領域が発生する。 自分の知識をそのまま当てはめられない領域を埋めながらチャレンジしていくためには、似た事例や状況から推測・予測していくことになる。 そのためには普段から自分の中にたくさんの引き出し(しかも深めのやつ)をストックしておく必要がある 【R40 ICONIX アイコニックス】20個入り【4個は予備】■エテルナシグマ/三菱■M12×P1.5■Kics Racing CompositeR40 レーシングコンポジットR40 ロック&ナットセットブラック/黒【RIA-11K】。ここが「頭の良さ」のキーだ。

深い引き出しをたくさんストックするために必要な能力=「面白がり力」

深い引き出しをたくさんストックしようと思うと普段からいろいろなことに興味を持ち、心底面白いと思えるかが大事。 いうなれば「面白がり力」がカギになる。

幸いにも、僕はこの「面白がり力」にはかなり恵まれている方だと思う。人の話を聞いたらだいたいはその面白いところを探り当てることができるし、興味を持てる。だからメモを取らずとも記憶の中にストックされていく。 しかも今は、
The DECKという自分の場所を持ち、面白い人が向こうから来てくれるので、そのたびに(時間に余裕があれば)雑談したりする。 そのたびにどんどんインプットが増えるし、自分で企画したり呼ばれていくイベントでも引き出しが増えていく。 そんな生活をつづけていると「日本一の耳年増」(命名:シャープ、UXデザイン部長、佐藤 啓一郎さん)といわれるようになった。

「面白がり力」が産む「想像力」、「想像力」が産む「共感力」。

協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム レクサス RX AGL10W GGL16W 他 ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径60Φ 厚み25mm

協永産業 協栄 キョーエー キョウエイ KYO-EI KYOEI ナット ホイールナット ボルト
KICS KIKS キックス ワイトレ ワイドトレッドスペーサー WTSハブユニットシステム PCD ハブリング 専用ハブリング付属



ワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S. ハブユニットシステム」
ホイールとハブの隙間を無くす事により、高速走行時のブレを抑止します。



■純正&市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。
■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造(MADE IN JAPAN)されたハイクオリティな製品。
■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。
■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。
■専用ナット(11~15mm用)でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。
■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。(アフターホイールは別途ハブリングが必要)
■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。






※上記適合車種は、あくまで参考です。ご購入の際は現車のサイズをご確認下さい。
※カーメーカーOEM車に、ご注意下さい。※ネジサイズも併せてご確認下さい。
※前輪と後輪でハブ径の異なる車両があり、ハブセントリックリングが使えない場合がございます。
※上記以外の組み合わせについてはお問い合わせ下さい。
※アフター(外品)ホイール装着の場合は、別売のハブリングが必要となります。
●厚み別ハブ高さは、次ぎの通りです。
 (厚み11mm/高さ12mm)(厚み15mm/高さ13mm)(厚み20mm/高さ16mm)(厚み25mm/高さ21mm)(厚み30mm/高さ26mm)
 12mm以上は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がございます。


LEXUS LEXUS レクサス レクサス RX RX300 RX450hL RX450h RX200t RX350
型式 AGL10W AGL20W AGL25W GGL10W GGL15W GGL16W GYL10W GYL15W GYL16W GYL20W GYL25W GYL26W


※上記適合車種は、あくまで参考です。ご購入の際は現車のサイズをご確認下さい。
※カーメーカーOEM車に、ご注意下さい。※ネジサイズも併せてご確認下さい。
※前輪と後輪でハブ径の異なる車両があり、ハブセントリックリングが使えない場合がございます。

。それがフィラメントのコアコンピタンス

僕は民間企業での就業経験はないけど、公務員時代の経験がかなりの部分で当てはまるし、社内の空気感も手に取るようにわかる。 だから、企業の方々とお会いした時にその悩みもわかるし、やたらと共感しあえる アルティナ シートカバー ルシーダ TCR#G CXR#G シートカバー スタンダード 2542 Artina 一台分。 このあたりはフィラメントのコアコンピタンスになっていると思う。

単一の企業では持続的な付加価値やサービス開発が困難になっている今のような時代、企業が自社の社員に「面白がり力」をもつことやインプットを増やしていくことを奨励し、そのための制度も作っていかなくてはならないと思う 。そこが日本の大企業がこれから生き延びていくためのポイントだと思っている。

ところで、僕が会った中でこの「面白がり力」がずば抜けてすごい人がYahoo!執行役員CMOの村上 臣さん(「面白がり力」の命名も村上さん)である フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI / GTI エディション35 1KCCZ 1KCDL レムス リアマフラー 98Φストリートレースダブル REMUS。 本当に興味と知識の幅が広く、しかも深い。 僕より年下だが僕の倍ぐらいは生きているように思えるぐらい本当になんでも知っている。 完全にド変態(誉め言葉)である。

協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム レクサス RX AGL10W GGL16W 他 ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径60Φ 厚み25mm

 

Photo: https://pixabay.com/photo-2245899/

{yahoojp} {thefilament.jp}
{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-45193